Organizace armády, vznik a vývoj pěších divizí, oblastní členění, obvody a velitelé. Bojová taktika, pěchotní družstvo v akci, formace a fáze útoku, protitankové prostředky. Uniformy & výstroj, hodnosti a barvy druhů vojsk, označení na náramenících, medaile, odznaky a insignie. Německý voják, vybavení pěšáků i důstojníků, zbraně, kolová i pásová vozidla, osobní dokumenty. Český překlad publikace Simona

Novozélandský pilot Colin Gray vstoupil do RAF v roce 1939. Bojoval nad Evropou v době evakuace britské armády z Dunkerku v květnu 1940 a aktivně se podílel na Bitvě o Británii. Podnikal nálety nad Francii, doprovázel bombardéry, útočil proti námořním cílům a létal noční akce. V lednu 1943 ho přeložili do severní Afriky, kde bojoval nad Tuniskem a podílel se na invazi na Sicílii. Později ten rok se

Poválečná historie Československé armády, resp. od roku 1954 Československé lidové armády, stále obsahuje mnoho pověstných bílých míst. Významnou změnu tohoto stavu přináší dvoudílná výpravná publikace představující čs. ozbrojené síly v období jejich bouřlivého rozvoje v letech 1945 až 1965. Jako hlavní médium slouží unikátní dobové fotografie, které pocházejí především z Vojenského ústředního archivu

Jaderské moře - po desítky let prázdninový ráj mnoha českých turistů - prohloubilo svými krásami v mnohém suchozemském Čechovi jeden z největších národních mindráků, kterým je lítost nad absencí mořských břehů Čechů a na Moravě. Tato kniha nabízí mořemilovnému čtenáři poněkud méně známé kapitoly z historie jadranské oblasti... Před dvaceti lety si tehdy začínající autor literatury faktu Jindřich Marek

ARMÁDA č.2 obsahuje: Automobilní jednotky 1. československého armádního sboru v SSSR; Soubor fotografií z horského cvičení pokusné baterie 305. dělostřeleckého pluku r. 1925; 8,35 cm protiletadlový kanon vz.22; Obranná výzbroj Liberator GR Mk.III, GR MkIIIA a GR Mk.V (Consolidated B-24D); Střední vojenský nákladní automobil a automobilová cisterna Tatra T 85; Německé tanky Pz.Kpfw.IV v československé

Neohrožený boj finských letců proti brutální ruské agresi během tzv. zimní války na přelomu let 1939-1940. Navzdory mnohonásobné přesile dokázali Finové čelit s nepatrnými vojenskými silami stalinským armádám celé tři měsíce a zabránit jim v okupaci své země. Kniha představuje nejúspěšnější finská stíhací esa a také leteckou techniku, na níž bojovali, a doprovází ji barevná obrazová příloha.

AEROmodel 2 obsahuje 2 vystřihovací papírové modely v měřítku 1:48 - Avia B-35 - Avia S-199 „Mezek“ a popis historie - Avia B-35 – Avia B-35 měla nahradit v československém stíhacím letectvu úspěšnou Avii B-534. Popisuje vývoj velmi nadějného stíhacího letounu Avia B-35 v letech 1936 až 1939. - Avia S-199 „Mezek“ Po roce 1945 tvořily základ stíhacího letectva britské Spitfiry L.F. Mk.IXE a sovětské

B-25 Mitchell Významnou část letadlového parku sovětského Dálkového letectva v letech druhé světové války tvořil americký dvoumotorový střední bombardér North American B-25 Mitchell. První let nový B-25, jenž zakrátko obdržel bojové jméno Mitchell na počest generála Mitchella, absolvoval 19. srpna 1940. Když se v září 1941 v Moskvě sešli zástupci SSSR, USA a Velké Británie, objevily se na stole požadavky,

Kniha AMERICKÝ VOJÁK představuje zcela nový pohled na pozemní jednotky Spojených států. Klade důraz na vývoj americké armády a námořní pěchoty od jejich koloniálních počátků do současné doby. Přitom ukazuje, jak je ovlivnila všechna tažení, od válek proti Francouzům a indiánům až po invazi do Panamy z roku 1989. V díle je věnován prostor i jinak málokdy probíraným konfliktům, jako je například válka

Porážka, závěrečný díl trilogie Poslední republika Viktora Suvorova, slavného „skandalisty“ druhé světové války, podává čtenáři vysvětlení, proč Sovětský svaz tuto válku nevyhrál, nýbrž naopak prohrál. Kriticky hodnotí rovněž sovětskou a ruskou historiografii druhé světové války. Autorovi nelze upřít mimořádnou poutavost celého díla i přes jeho kontroverzní hodnocení událostí. Proto jsou jeho knihy

Kniha Němečtí orli nad Španělskem 2 se věnuje jednotlivým typům německých letadel, které za občanské války ve Španělsku v rámci Legionu Condor prošly bojovým křtem. Čtenáře seznamuje s podmínkami jejich vzniku, vývojem, variantami, podrobnostmi z bojové činnosti a také jejich zbarvením. Druhý díl představuje typy Heinkel He 112 až Messerschmitt Bf 109 a navazuje tak na první díl, ve kterém jsou zařazeny

Obrazová publikace o zbrani, kterou nám závidí celý svět. Model CZ 75 přišel na svět v půli 70. let minulého století jako originální český příspěvek ke stanovení podoby a vlastností moderní služební a obranné samonabíjecí pistole. Řešení, které navrhl jeden z nejlepších zbraňových konstruktérů všech dob František Koucký, dalo výsledné zbrani mimořádně přívětivé, doslova nadčasové uživatelské kvality.

V Mezinárodních brigádách ve Španělsku bojovalo více než 2200 československých občanů. Mezi zahraničními dobrovolníky tvořili osmý největší kontingent - po Francouzích, Italech, Polácích, Američanech, Němcích, Jugoslávcích a Belgičanech. Říkali jim prostě španěláci. Mohlo by to navozovat dojem, že i jejich osudy byly víceméně stejné, nebo alespoň podobné. Přestože většinu z nich sice na Pyrenejský

Trojjazyčná publikace (česky, anglicky, německy) - Chladné zbraně z období Habsburské monarchie - představuje v současné době jeden z početně nejrozsáhlejších a sběratelsky nejvyhledávanějších tematických souborů. V depozitářích muzeí, v soukromých s bírkách i v nabídce aukčních síní a obchodů se starožitnostmi se nacházejí desítky tisíc kusů zbraní, které se od sebe liší někdy menšími, někdy většími

Letadla zobrazená v této knize jsou jen zlomkem z tisíců strojů, které se zúčastnily největšího válečného konfliktu v dějinách lidstva. Každé z nich však reprezentuje originální cestu leteckého vývoje, strategického myšlení i taktického použití. Každé je příkladem jedné ze dvou hlavních skupin letadel, která se objevila ve 2. světové válce - bombardérů a stíhacích strojů.

Kniha „Od Hrona k Morave“ pojednáva o operáciách sovietskeho letectva, respektíve operáciách 5. leteckej armády počas oslobodzovania juhozápadného územia dnešnej Slovenskej Republiky vojskami Červenej armády 2. ukrajinského frontu. Hlavným popisovaným obdobím je obdobie Bratislavsko-brnianskej operácie, ktorá začala prekročením rieky Hron dňa 25. marca 1945 až do obdobia po oslobodení Bratislavy dňa

První desetiletí poválečné výstavby čs. letectva je neodmyslitelně spjato s pokračovacím cvičným letounem Avia C-2, původně produktem německé firmy Arado Flugzeugwerke GmbH, zabývající se výrobou letadel, v kterémžto oboru se stala pojmem zejména v období II. světové války. Její letoun Arado Ar-96, který pod čs. označením C-2 nesl v období let 1945-1951 veškerou tíhu pokračovacího leteckého výcviku

Síbl“, neboli trofejní letoun německého původu Siebel Si 204 a jeho čs. bezlicenční kopie Aero C-3 patří bezesporu mezi legendární letouny poválečné éry čs. letectva. Z hlediska počtů patřil mezi těch několik nejpočetnějších a nejvíce rozšířených typů, a tedy jeho role byla neméně významná ve srovnání s ostatními původně německými typy, „mezky“, „arady“ a „bikry“. Navíc jeho využití zahrnovalo poměrně

Poválečný československý letecký průmysl vyvinul řadu letadel, z nichž některá už jsou skoro zapomenutá. Jsou však také typy, jimiž se naši konstruktéři natrvalo zapsali do světové letecké historie. Není jich sice zas tak mnoho jak si někdy sami sobě snažíme namlouvat, nicméně v každém případě mezi takové musíme určitě zařadit celokovový dvoumístný větroň L-13 Blaník. Vznikl tak výrobek, který znají

Doslova synonymem pro létající čluny se staly Cataliny - spolehliví bojovníci nad mořskými pláněmi od Grónska po Austrálii. Za svůj život jim vděčily stovky trosečníků, kteří skončili v mořských vlnách. Cataliny ale kromě toho uspěly i v přímém boji - potápěly německé ponorky, útočily proti hladinovým plavidlům. Nejslavnější akcí, jež se pojí se jménem tohoto letounu, je pak vystopování německé bitevní